Stage_Modélisation du système embarqué de signalisation ferroviaire en langage SysML (F/H)

Req ID:500239 

Chez Alstom, nous avons une connaissance pointue des réseaux de transport et comprenons ce qui conduit les individus à les emprunter. Des trains à grande vitesse, métros, monorails et tramways aux systèmes intégrés, services, infrastructures, et solutions de signalisation et de mobilité numérique, nous offrons à la diversité de nos clients le portefeuille le plus vaste du secteur.  Chaque jour, plus de 80 000 collaborateurs dans le monde qui ouvrent la voie à des solutions de mobilité plus vertes et plus intelligentes pour relier les villes, réduire l’empreinte carbone et remplacer la voiture.

Participe à la définition de la stratégie visant à migrer vers de nouveaux outils d’ingénierie système !

2. Vos challenges :

Remarque sur la structure de cette partie. Je proposerais plutôt :

1. Commencer par décrire le contexte : placer le produit CCP dans son contexte (le système de SIG)
2. Expliquer en quoi le design système de ce produit est complexe (beaucoup de contrainte safety/cyber/RAM, beaucoup de variaibilité, équipe importante)
3. Expliquer ensuite que les outils actuels ne sont plus adaptés à ce contexte
4. Introduire ensuite l’enjeu du stage

Les systèmes en cours de développement sont de plus en plus complexes et les outils de design actuels arrivent à leur limites.

En considérant cette complexité grandissante, les objectifs de qualité toujours plus élevés et la planification Alstom pour migrer vers un nouvel environnement de travail, il devient nécessaire d’adopter une nouvelle approche : le Model-Based System Engineering (MBSE).

• Le MBSE repose sur deux concepts fondamentaux : la notion de modèle (Model-Based) d’une part et d’ingénierie système (Systems Engineering) d’autre part.
  Cette approche privilégie l’utilisation de modèles digitalisés (composés de différentes vues) plutôt que de documents textuels comme principal moyen d’information.
• Elle s’inscrit donc idéalement dans l’orientation prise par l’Entreprise.
• En utilisant des modèles pour spécifier ses systèmes, Alstom se donne l’objectif d’en maîtriser la conception et la validation.

Le Système de signalisation ferroviaire c'est quoi ?

• La signalisation ferroviaire englobe l’ensemble des systèmes de sécurité pour rendre le déplacement des trains sûrs.
• Cet élément de base de la sécurité ferroviaire, constitue une aide à la conduite et à l’exploitation des lignes.
• La signalisation ferroviaire manipule les informations qui peuvent concerner une limitation de vitesse à respecter, une direction vers laquelle le convoi va s'engager, des prescriptions concernant la traction électrique, etc.

Le système de signalisation sur lequel tu vas travailler est un calculateur de bord (Carborne Controller Product) destiné à la fois au trafic urbain (métro, tram) et aux grandes lignes mainlines (TGV). Il est considéré comme une plateforme permettant la convergence de ces deux mondes aux contraintes différentes.

Son architecture est complexe car en plus des contraintes inhérentes aux application urbaines et grandes lignes, il doit fournir un haut niveau de disponibilité, des performances élevées, améliorer la maintenance, fournir de nombreuses interfaces externes et supporter des fonctions de cybersécurité.

Ce système doit également être configurable afin d’adresser le maximum de projet avec la même plateforme.

Objectifs et résultats clés à livrer

Rejoins l'équipe « System » et tu auras pour mission de :

1. Démontrer la faisabilité et définir la procédure de migration d’une spécification existante au format Word ([RAN] Préciser qu’il s »agoit d’une partie du CCP2) , vers l’outil MBSE (Proof of Concept)

1. • Transférer les éléments de design de la spécification Word  dans l’outil de modélisation Windchill Modeler
   • Générer automatiquement une nouvelle spécification Word depuis le modèle
   • Comparer le document Word d'origine et le document généré automatiquement depuis le modèle

1. • • Pas de perte d’information
     • Amélioration de la qualité (analyse fonctionnelle claire, data model etc.)

1. • Démontrer que l’approche par modélisation permet d'améliorer la qualité des livrables système (spécification technique)

2. Enrichir les guidelines de modélisation avec les cas particuliers du produit CCP2

2. • Sur la base des instructions existantes, personnaliser les procédures pour le système de signalisation ferroviaire embarqué

3. Développer des outils permettant d’accélérer la migration ([RAN] Préciser : de l’ensemble de la spec du produit)

3. • Evaluer et définir des scripts afin d'automatiser au maximum l’intégration dans un modèle SysML

Environnement du stage :

• Tu utiliseras Windchill modeler comme outil de modélisation
• Le stage se déroulera au sein de l'équipe système du programme Carborne Signalling, composé d'une dizaine de personnes dont ton tuteur de stage.
• Nous attendons de toi qui tu prennes contact avec les autres membres de l'équipe pour comprendre l’architecture et les fonctionnalités du système.
• Pour la modélisation tu pourras t’appuyer sur les deux experts « Key User » présents sur le site de Villeurbanne afin de cadrer l’activité. En commençant par récupérer le kit de déploiement et les recommandations associées.

3. Compétences techniques requises

• Lecture/écriture de documents techniques
• Connaissances générales sur les disciplines de l’électronique
• Langages XML, Visual Basic, VB Script
• Base de données (connaissance théorique)
• Vue Système
• SysML/UML

4. Compétences non techniques requises

• Capacité de synthèse
• Capacité à travailler en équipe et à communiquer efficacement
• Autonomie et rigueur dans la gestion des tâches
• Curiosité technique et esprit d’analyse

5. Compétences développées

• Modélisation SysML
• Approche système et compréhension des produits ferroviaires Alstom
• Architecture réseau, de sécurité, de cybersécurité, de logiciel embarqué
• Capacité d’abstraction et de synthèse
• Collaboration interdisciplinaire dans un projet à fort enjeu technologique
• Découverte du monde industriel dans le domaine ferroviaire

Durée : 6 mois

Lieu : Villeurbanne

Encadrement : Équipe expérimentée en system de signalisation ferroviaire

Il n’y a pas que les passionnés de trains qui s’épanouissent chez nous. Nul doute que vous ressentirez beaucoup de fierté lorsque vous monterez dans l’un de nos trains avec votre famille ou vos amis. Si vous aimez le challenge, nous serions ravis d’échanger avec vous !

Remarque importante

En tant qu’employeur présent dans plus de 63 pays, nous souscrivons au principe d’égalité d’accès à l’emploi et valorisons la diversité. Nous nous sommes engagés à créer un environnement de travail inclusif pour tous.

Job Type:​Stage/Apprenti