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Ingénieur Coûts Train

Date: 23 janv. 2022

Lieu: St-Bruno, QC, Canada

Entreprise: Alstom

Ouvrant la voie de la transition énergétique, Alstom développe et commercialise des solutions de mobilité qui constituent des fondations durables pour l’avenir du transport. Son portefeuille de produits comprend notamment des trains à grande vitesse, des métros, le monorail, des tramways et des bus électriques ainsi que des systèmes intégrés, des services sur mesure, de l’infrastructure, des solutions de signalisation et des solutions de mobilité numériques. Alstom compte 150 000 véhicules en service commercial à travers le monde. Avec l’intégration de Bombardier Transport le 29 janvier 2021, le chiffre d’affaires proforma combiné du Groupe élargi atteint 14 milliards d’euros pour la période de 12 mois close le 31 mars 2021. Basé en France, Alstom est désormais présent dans 70 pays et emploie 70 000 personnes dans le monde. Son siège social de la région des Amériques est à St-Bruno au Québec. Au Canada, Alstom compte plus de 4 300 employés, dont 1 800 au Québec. www.alstom.com

Objectifs du poste

  • Coordonner l'ensemble des études et des métiers Design to Cost pour atteindre les objectifs convenus
  • Assurer la transformation des opportunités listées en réduction de coûts validée par rapport à la ligne de base
  • Être la « voix » du Design to Cost dans l'équipe d'appel d'offres ou de projet, assurer et organiser des comités de pilotage réguliers pour rendre compte des progrès

 

Missions

  • Animer le Design to Cost en appliquant les outils et méthodologies DtC
  • Calculer et mettre à jour régulièrement le « Coût par unité en développement » du train par IBS et sous-systèmes
  • Définir et convenir de l'objectif récurrent de « Coût par unité » du Train par IBS & sous-systèmes tout en obtenant l'adhésion des parties prenantes du projet
  • Coordonner les ressources et l'expertise des Coûts
  • En se basant sur le Benchmark, l'expertise et les objectifs DtC par rapport au Cost to Date Récurrent du train, mettre en évidence les principaux enjeux de coûts et proposer des Priorités à l'Appel d'Offres ou aux parties prenantes du Projet.
  • Écouter les besoins de Business Cases de l'équipe d'appel d'offres ou de l’équipe projet, adapter et convenir des priorités avec l'équipe principale de l'appel d'offres ou du projet
  • S'assurer que les livrables du Design to Cost sont livrés conformément au cycle DFQ et à la feuille de route convenus
  • Organiser une session créative / brainstorming (pas de tabou – ouverture – orienté résultat) pour transformer en économies validées, les potentiels Design to Cost qui ont été identifiés par l'Analyse DtC
  • Établir le rapport de synthèse, suivre les KPI DtC et l'évolution du ”Cost by Unit in Dev” total au niveau Train & Sous-système
  • Organiser des comités de pilotage DtC réguliers pour en faire rapport et demander à l'équipe principale des arbitrages go/no go
  • La portée des travaux est limitée aux coûts de production récurrents (matériel + heures d'assemblage du train et des sous-systèmes) même si les frais fixes sont pris en compte lorsqu'ils sont significatifs dans les analyses de rentabilisation

 

Responsabilités

  • Sur la base des livrables émis par l’Ingénieur Coûts Train et de l'expertise de l'équipe Design to Cost :

- Calculer et valider le coût unitaire du train en Dev

- Calculer, proposer et convenir du coût cible du train par unité avec l'équipe de projet au niveau du train et du sous-système

  • Sur la base du processus Design to Cost :

- Mettre en place une gouvernance DtC avec les métiers et avec les équipes projets tels que comités de pilotage, KPIs & réunion de suivi

- Mettre en place les livrables pertinents pour suivre les facteurs clés de succès du Design to Cost (tels que la note de calcul des coûts, le suivi des coûts et des économies, les KPI …)

- Construire le tableau de bord pour le montrer à l'équipe d'appel d'offres ou de projet

  • Sur la base de la priorisation émise par l’Ingénieur Coûts Train analyse & suivi des coûts :

- Délivrer et mettre à jour au moins mensuellement à l'équipe Appel d'offres ou Projet les principaux enjeux de coûts à traiter

- Proposer pour chacun d'eux le plan d'action pertinent en utilisant les processus, les outils et l'expertise Design to Cost

- Participer à ces plans d'action et assurer la transformation du potentiel identifié en économies validées

  • La communication:

- Assurer l'alignement avec la définition du produit et mettre en place une communication étroite et fructueuse avec et entre tous les métiers Design to Cost et Core Team

- S'assurer que leurs exigences sont prises en compte et que les résultats DtC sont connus et diffusés

 

 

Profil recherché

  • 5 à 10 ans d'expérience en génie mécanique
  • Connaissance des achats et/ou des approvisionnements, un atout
  • Une expérience dans l'industrie du transport (chemin de fer, automobile, etc.) ou des équipements lourds, est requise
  • Anglais courant
  • Français un atout
  • Autonome, proactif et doté d'un leadership technique

L'utilisation du genre masculin a été adoptée afin de faciliter la lecture et n'a aucune intention discriminatoire.

Nous remercions tous les candidats de leur intérêt; toutefois, nous ne communiquerons qu'avec les personnes dont la candidature sera retenue.

 

Les engagements de notre entreprise se fondent sur une culture agile, inclusive et responsable qui offre à des personnes de tout horizon l’opportunité de se développer, d’apprendre et de progresser tout au long de leur carrière. Nous encourageons nos salariés à réaliser pleinement leur potentiel, tout en leur accordant l’estime et le respect dus à chaque individu.

 

Alstom s'est engagé à créer un environnement diversifié et est fier d'être un employeur qui offre les mêmes chances à tous. Tous les candidats qualifiés seront considérés pour un emploi sans distinction de race, de couleur, de religion, de genre, d’identité, d’orientation sexuelle, de nationalité, de génétique, d’âge, de handicap, de statut de vétéran ou de toute autre caractéristique protégée par le gouvernement fédéral, les États, ou les lois locales.