REM - Ingénieur Maintenance Véhicule 1

Chez Alstom, nous comprenons les réseaux de transport et ce qui déplace les gens. Des trains à grande vitesse, métros, monorails et tramways aux systèmes, services, infrastructures, signalisation et mobilité numérique clés en main, nous offrons à nos clients diversifiés le portefeuille le plus large du secteur. Chaque jour, plus de 80 000 collègues ouvrent la voie à une mobilité plus verte et plus intelligente dans le monde entier, en connectant les villes tout en réduisant les émissions de carbone et en remplaçant les voitures.
Le Réseau express métropolitain (REM) sera le quatrième plus grand système de transport automatisé au monde une fois terminé et constitue également le plus grand projet de transport collectif au Québec depuis le métro de Montréal. Le futur réseau intégrera le centre-ville de Montréal, les rives sud et nord, l'ouest de l'île et l'aéroport.

En tant qu'ingénieur maintenance véhicule du REM, voici vos responsabilités:

• S'assure de respecter et de maintenir le plan de maintenance (gestion opérationnelle) du matériel roulant

• Gère la configuration et les évolutions de conception du projet (Gestion du changement et de la configuration)

• Responsable des performances techniques du système et fournit le retour d’expérience aux différentes équipes d’Alstom Service

• En charge d’optimiser les tâches de maintenance et le périmètre d’activité du plan de maintenance

• Supporte les actions de réductions de coût avec les départements des approvisionnements et d’industrialisation

• Détecte, définit et met en place les modifications des équipements dans le but d’améliorer la fiabilité et la maintenabilité afin de réduire les coûts du projet et d’améliorer les performances du système.

• Assure la mise à jour de la documentation technique des projets

• Supporte le processus de sécurité des produits contribuant à réduire les risques dans un délai satisfaisant

• En charge de la gestion des obsolescences

• Repère et s’approprie les règlements et les standards qui doivent s’appliquer au cadre du projet

• S’interface avec toutes les parties prenantes du processus de certification

• Développe les instructions de travail et les processus à mettre en place pour la maintenance à partir du plan de maintenance et des manuels de maintenance

• Analyse les performances et l’efficacité du système mis en place au point précédent et établit au besoin un plan d’amélioration

• S’assure que la documentation technique est disponible et à jour dans le système et gère l’interface avec la GMAO

• Développe des outils et des processus standardisés permettant un accroissement d’efficacité des opérations de maintenance

• S’assure que la codification des pièces est en ligne avec celle de la plateforme Service : Identification des pièces, processus de codification, interfaçage avec les systèmes Alstom, respect des requis normatifs et Qualité

• Créer un rapport mensuel montrant la fiabilité et la disponibilité des trains par rapports à nos objectifs contractuels

• Met en place un plan de suivi et d’amélioration de la fiabilité, en monitorant les indicateurs clefs et en encourageant les actions d’amélioration

• Modélisation et production d’un rapport du coût du cycle de vie par sous système

• Créer un système de management visuel du coût du cycle de vie et en assure la mise à jour régulière

• Préparation des modèles du coût du cycle de vie pour les revues de projets

• Responsable des risques et des opportunités relatifs au coût du cycle de vie.

• Propose des plans d’actions pour optimiser les plans de maintenance et le coût du cycle de vie

• Recherche continue d’axes d’amélioration des opérations de maintenance en collaboration avec les équipes des d’opérations de la maintenance

• Encourage l’utilisation des plus récentes techniques de maintenance et de développements de R&D (CBM, RCM, Lean)

• Analyse les pannes critiques et utilise la Maintenance Centrée sur la Fiabilité et autres outils disponibles pour définir et optimiser les requis, les tâches et les intervalles de maintenance

• Fait un suivi de la consommation du matériel, des pièces et du temps dépensé.

• Réalise toute autre tâche connexe nécessaire au bon déroulement du projet

PROFIL RECHERCHÉ :

• Diplôme en ingénierie mécanique, électrique ou domaine connexe

• Membre de l'Ordre des Ingénieurs du Québec (OIQ)

• 3-5 ans d'expérience dans le domaine de la maintenance industrielle

• 1 à 2 ans d'expérience dans le secteur ferroviaire

• Français courant, Anglais fonctionnel

• Forte compétence Suite Microsoft office

• Connaissance de SAP, un atout

Note : Le masculin est utilisé uniquement dans un but d'allègement du texte, et ce, sans préjudice pour la forme féminine

Les engagements de notre entreprise se fondent sur une culture agile, inclusive et responsable qui offre à des personnes de tout horizon l’opportunité de se développer, d’apprendre et de progresser tout au long de leur carrière. Nous encourageons nos salariés à réaliser pleinement leur potentiel, tout en leur accordant l’estime et le respect dus à chaque individu.