ICC Chief System Engineer

Apply now »

Date: 27-Sep-2022

Location: Montreal, QC, CA

Company: Alstom

Req ID:243442 

Leading societies to a low carbon future, Alstom develops and markets mobility solutions that provide the sustainable foundations for the future of transportation. Our product portfolio ranges from high-speed trains, metros, monorail, and trams to integrated systems, customised services, infrastructure, signalling and digital mobility solutions. Joining us means joining a caring, responsible, and innovative company where more than 70,000 people lead the way to greener and smarter mobility, worldwide 

Objet de l’emploi (Ingénieur Système ICC en Chef)

 

Le but est d’accomplir un mandat d'Ingénieur Système ICC (Integrated Control Center) en Chef dans le cadre de différents projets ICC qui fournissent généralement un système ICC composé d'au moins un produit ICONIS et d'au moins l'un des sous-systèmes suivants : SCADA (Supervisory Control And Data Acquisition), ATS (Automated Train Supervision) et MSM (Maintenance and Security Management).

 

Il est important de mentionner que l'Ingénieur Système ICC en Chef, devra combiner un rôle de leadership avec un rôle technique, étant en même temps responsable du travail de l’équipe d’Ingénierie Système mais aussi de toute la documentation Système et de la cohésion entre les niveaux Système et Sous-système.

 

Dans une première phase, l'Ingénieur Système ICC en Chef participera à la définition des spécifications détaillées du projet RER. Dans une deuxième phase, correspondant aux étapes ultérieures du projet RER ou d’autres projets futurs, son mandat sera étendu à un rôle complet d'Ingénieur Système ICC en Chef, tel que décrit ci-dessous.

  

Structure Organisationnelle

Alstom, Région Amériques, Organisation DI&S (Digital & Integrated Systems), Département ICC, Équipe d’Ingénierie ICC

 

Rapports Organisationnels

Relevant hiérarchiquement du Responsable des Ingénieurs Système ICC ou du Responsable d’Ingénierie ICC.

Relevant fonctionnellement du Responsable d’Ingénierie de Projet ou d’un chef d’ingénierie équivalent, assigné sur le projet.  

 

Réseau et Liens

Communauté des Systèmes et Produits d’Alstom

Communauté des Méthodes et Outils d’Alstom

Sur le projet, spécifiquement:

L’équipe de Projet de Base

L’équipe Système

L’équipe de Design

L’équipe d’Intégration

L’équipe de Validation et Vérification

L’équipe de Safety

L’équipe de Qualité

L’équipe du Produit

Le Tech Center (équipes de développement et validation de sous-systèmes)

Le Client

Les Partenaires d’Interface

Le Responsable EHS

 

 

Contexte:

Chez Alstom, un ingénieur système ICC est généralement impliqué au début et à la fin du cycle de développement en V d'Alstom, plus précisément pendant les phases de spécification et d'architecture du système, d'intégration et de validation, d'un projet ICC donné. Une autre partie importante du mandate consiste à examiner la documentation des sous-systèmes et à fournir un soutien aux équipes des sous-systèmes pour assurer la cohérence des sous-systèmes avec l'ensemble du système. L'Ingénieur Système ICC en Chef doit, en plus, assumer la responsabilité technique de l’Équipe Système ainsi que celle des solutions choisies pour l’architecture du Système.

 

Le Projet RER vise à livrer un ICC basé sur un Système composé de plusieurs sous-systèmes tels que : Système de Contrôle de Trafic qui est en fait un ATS (Supervision Automatique des Trains), SCADA (Contrôle de Supervision et Acquisition de Données), MS (Système de Gestion des incidents), SIM (SIMulation environment), IPS (Integrated Playback System), GCS (Global Common Services) qui est en fait un middleware.

 

Étant donné qu’à l’état courant du projet RER les requis Système ainsi que l’architecture globale sont définis à un très haut niveau, le but principal de l’Équipe Système sera de les détailler davantage, de confirmer la fonctionnalité finale et d’ajouter les détails de conception (design) nécessaires

 

À terme, dans le cadre des étapes suivantes du projet RER ou dans le cadre de projets ICC ultérieurs, l'Ingénieur Système ICC en Chef assumera un ensemble complet de responsabilités, telles que définies ci-dessous.

 

Objectifs

Conduire techniquement l’équipe d’Ingénierie Système

Conduire les activités d’architecture Système

Coordonner les activités d’Ingénierie Système en coopération avec les équipes de CyberSécurité et Safety, pour identifier les risques et proposer des mitigations

Assurer la cohésion et l’uniformité de la documentation Système (requis, architecture)

Rédiger et mettre à jour les spécifications Système, en veillant à ce que toutes les exigences soient réalisables et mesurables ; rédiger des Documents de Contexte Opérationnel (dont les User Stories) et les présenter aux autres équipes.

Participer au processus d'intégration des versions livrées par des différents sous-systèmes, les produits Alstom et les interfaces externes

Participer au processus de validation du système et/ou du sous-système dans son ensemble (en incluant les différents sous-systèmes, les produits Alstom et les interfaces externes) et s'assurer qu'il répond à toutes les exigences, conformément à la documentation d'Alstom et au contrat initial avec le Client.

 

Mesure d’attente des Objectifs

Respecter tous les indicateurs de projet QCDP (Qualité, Coût, Délai, Performance de livraison)

Obtenir l'approbation du Client pour tous les documents créés/mis à jour, liés aux spécifications, à la conception, à l'intégration et à la validation du projet

Atteindre tous les objectifs globaux d’Alstom

 

Responsabilités

 

Responsable technique de l’Équipe Système :

• Conduire techniquement l’Équipe d’Ingénierie Système

 

Globalement:

• Concevoir une solution système en ligne avec les besoins du projet

• Identifier les spécificités projet (en anglais GAP) et les solutions possibles pour les combler

• Discuter les solutions système avec le Client

• Gérer les solutions système tout au long de l'exécution du projet

• Gérer les interfaces internes et externes

• S'assurer que les composants de la solution sont développés correctement

• Définir les règles des applications ainsi que le processus d'ingénierie

• Déterminer la stratégie de migration et de déploiement du système

• Intégrer les composants de la solution dans le système fonctionnel

 

Spécifications du système et/ou du sous-système et conception de l'architecture :

• Rédiger les spécifications du système et/ou du sous-système (exigences) et la description du contexte opérationnel

• Mettre à jour la documentation de conception en fonction des revues internes (par les pairs) ou des commentaires des clients

• Mettre à jour et clarifier les spécifications (exigences) lors des phases de conception, de développement et de présentation des maquettes

• S'assurer que l'architecture et la conception du système sont conformes aux exigences RAM, sécurité, qualité et cybersécurité

 

Intégration système et/ou sous-système :

• Valider les procédures techniques définissant l'intégration du système, des sous-systèmes et des interfaces externes

• Assurer le suivi et fournir des conseils sur toutes les activités d'intégration entre le système, les sous-systèmes et les interfaces externes

 

Validation du système et/ou du sous-système :

• Suivre et fournir des conseils sur toutes les activités de validation au niveau du système, envoyer les anomalies identifiées aux sous-systèmes si nécessaire

• S'assurer que le système et/ou le sous-système est conforme à toutes les exigences du système et au contrat client d'origine ainsi qu'à toute autre exigence implicite en résultant

Support et suivi de la traçabilité des exigences, à partir du niveau système, jusqu'aux sous-systèmes et aux interfaces externes

 

Compréhension de l’industrie

Connaissance de l’industrie ferroviaire, ATS, SCADA, système de gestion des incidents, centre de contrôle

Exigences en matière d’études

Baccalauréat en génie électrique, en automatisation ou l’équivalent

Membre de l’Ordre des Ingénieurs du Québec (OIQ) ; Membre de l’Ordre des Ingénieurs Professionnels de l’Ontario (PEO) serait un atout

Expérience technique

5 ans d’expérience dans l’industrie ferroviaire

10 ans d’expérience en ingénierie système (spécifications système, architecture système, intégration de systèmes)

5 ans d’expérience avec des grands systèmes de centre de contrôle (transport, énergie, pipeline et similaires) et leurs défis d’intégration typiques

3 ans d’expérience avec au moins un produit ICONIS (ATS CF, ATS CT, S2K-AGUI, S2K-UHMI

 

Aptitudes et compétences comportementales et techniques

Solides compétences relationnelles et interpersonnelles

Excellentes compétences en communication orale et écrite, en anglais et en français, ainsi que d’excellentes compétences en présentation

Capacité de comprendre et d’écrire des scénarios opérationnels (User Stories)

Capacité de prise de décision technique, jugement judicieux, leadership, résolution de problèmes

Expérience avec Windows et Windows Server.

Expérience avec MS Office (Word, Excel, PowerPoint, Project)

Connaissance des outils de gestion de la configuration (Clearcase, Perforce)

Connaissance de VM Ware, principes de base de SQL Server

Connaissance des principes de cybersécurité

Connaissance des principes Agile

 

Lieu de travail

Montréal (Québec), Canada.

À l’occasion, dans d’autres provinces canadiennes (c.-à-d. l’Ontario) ou à l’étranger, pour aider à différentes activités d’intégration et aux essais sur le terrain

 

Heures de travail

Selon la politique des Ressources Humaines d’Alstom

 

Vacances

Selon la politique des Ressources Humaines d’Alstom

 

 

Purpose of the Job

 

To fulfill an ICC (Integrated Control Center) Chief System Engineer mandate within the context of different ICC Projects which typically deliver one ICC System consisting of at least one ICONIS Product and at least one of the following subsystems: SCADA (Supervisory Control And Data Acquisition), ATS (Automated Train Supervision) and MSM (Maintenance and Security Management).  

 

It is important to mention that the Chief System Engineer combines a leadership role with a technical one, mainly because he/she is the technical leader of the System Engineering Team and at the same time, the owner of the System documentation, responsible of the cohesion between the System level and the Subsystem level.

 

In a first phase, the ICC Chief System Engineer will participate in detailed specification definition on the RER Project.  In a second phase, the mandate will be to perform a complete ICC Chief System Engineer role in subsequent ICC Project, as described below.  

 

Context:

 

At Alstom, an ICC System Engineer is typically involved at the beginning and at the end of Alstom’s development Vee-cycle, more precisely during the system specification & architecture, integration and validation phases of a given ICC Project. Another important part of the mandate is to review subsystem documentation and provide support to subsystem teams to ensure consistency of subsystems with the overall system. On top of all that, the Chief System Engineer, has the technical responsibility of the System Team and the responsibility of the chosen, system architecture, solutions.

 

The RER Project is aiming to deliver an ICC based on a System consisting of several subsystems, as follows: Traffic Control System which actually is an ATS (Automatic Train Supervision), SCADA (Supervisory Control and Data Acquisition), MS (Management System), SIM (SIMulation environment), IPS (Integrated Playback System), GCS (GTCS Common Services) which is actually a middleware.

 

Since, at the present state of the RER Project, the System requirements and the System architecture are still at a very high-level, the entire focus of the System Team in the following two years will be to detail further the initial requirements, to confirm final functionality and to follow up with the necessary design.

Eventually, within the following stage of the RER project or during subsequent ICC Projects, the ICC Chief System Engineer will be required to assume a complete set of responsibilities, as defined below.

  

Objectives:

To technically lead the system engineering team.

To lead the system architecture activities.

To coordinate with safety and cybersecurity teams to ensure the mitigation of risks.

To ensure the cohesion and consistency of the system documentation (requirements, architecture, etc.).

To coordinate with the subsystem teams the cross-functional interface.

To write and update System specifications, ensuring that all requirements are achievable and measurable; to write Operational Context Documents (including User Stories)

To participate at the integration process of the released versions of the different subsystems, Alstom Products and external interfaces  

To participate at the validation process of the System as a whole (including different subsystems, Alstom Products and external interfaces) and ensure it meets all the requirements, as per Alstom documentation and per customer original contract

 

Measurement

Meet all the Project QCDP (Quality, Cost, Delivery Performance) indicators

Receive customer approval for all the created/updated Project Specification-, Design- and Integration and Validation-related documents

Meet all the Alstom-related objectives

 

Responsibilities

System Team technical leader:

  • Technically lead the system engineering team
  • Coordinate the system engineering activities
  • Allocate tasks and ensure system engineering activities follow-up

 

Overall:

  • Design system solution in line with project needs
  • Identify project gaps and evolution path for solutions
  • Discuss system solution with the customer
  • Manage system solution throughout project execution
  • Control internal and external interfaces
  • Ensure solution components are developed properly
  • Define application rules and engineering process
  • Determine system migration and deployment strategy
  • Integrate solution components into functional system

System specifications and architecture design:

  • Write System specifications (requirements) and Operational context description
  • Update design documentation based on internal (peer) reviews or customer comments
  • Update and clarify the specifications (requirements) during the design, development, and mock-up presentation phases
  • Ensure the system Architecture and design complies with the RAM, Safety and Cybersecurity requirements

System integration

  • Validate technical procedures defining the integration of System, Subsystems and external interfaces
  • Follow-up and provide advice on all the integration activities between the System the Subsystems and external interfaces  

System validation

  • Follow-up and provide advice on all the validation activities at System level, dispatch identified anomalies to Subsystems if necessary
  • Ensure that the System complies with all the System requirements and the original customer contract as well as with any other implicit requirements resulting thereof  
  • Support and follow up on Requirements Traceability, starting from the System level, to subsystems and to external interfaces

 

Business Understanding

Railroad industry knowledge, ATS, SCADA, Management System, Integrated Control Center

 

Educational Requirements

Bachelor’s degree in electrical engineering, Automation, or equivalent

Member of Ordre des Ingénieurs du Québec (OIQ) and/or Professional Engineers of Ontario (PEO) an asset

 

Technical Knowledge / Experience

5-year experience in Railway industry

10-year experience in System Engineering (System Requirements, System Architecture, System Integration)

5-year experience with large Control Center Systems (Energy, Pipeline and similar) and their typical integration challenges

3-year exposure to at least one ICONIS Product (ATS CF, ATS CT, S2K-AGUI, S2K-UHMI)

 

Behavioural and Technical  Skills / Competencies

Strong relationship building and interpersonal skills

Excellent oral and written communication skills in English and French, as well as excellent presentation skills

Ability to understand and to write User Stories (Operational scenarios)

Ability of technical decision making, sound judgment, assertiveness, problem solving

Experience with Windows and Windows server.

Experience with MS Office (Word, Excel, PowerPoint, Project)

Knowledge of configuration management tools (Clearcase, Perforce)

Knowledge of VM Ware, SQL server basics

Knowledge of distributed systems

Knowledge of network principles

Knowledge of CyberSecurity principles

Knowledge of Safety principles

Knowledge of Agile principles

 

Job Location

Montreal (QC) Canada.

Occasionally, in other Canadian provinces (i.e. Ontario) or abroad, to assist at different integration and field-testing activities

 

Alstom is the leading company in the mobility sector, solving the most interesting challenges for tomorrow’s mobility. That’s why we value inquisitive and innovative people who are passionate about working together to reinvent mobility, making it smarter and more sustainable. Day after day, we are building an agile, inclusive and responsible culture, where a diverse group of people are offered opportunities to learn, grow and advance in their careers, with options across functions and geographic locations. Are you ready to join a truly international community of great people on a challenging journey with a tangible impact and purpose?  

 

Equal opportunity statement:
Alstom is an equal opportunity employer committed to creating an inclusive working environment where all our employees are encouraged to reach their full potential, and individual differences are valued and respected.  All qualified applicants are considered for employment without regard to race, colour, religion, gender, sexual orientation, gender identity, age, national origin, disability status, or any other characteristic protected by local law. 

 

 

 

 

Job Type:​Experienced​


Job Segment: HR, System Administrator, Middleware, SQL, Database, Human Resources, Technology